圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
在自動(dòng)駕駛里程成功突破億萬公里、服務(wù)機(jī)器人逐步從工業(yè)車間邁向廣闊商業(yè)場(chǎng)景、智能制造深刻重塑產(chǎn)業(yè)版圖的當(dāng)下，一場(chǎng)前所未有的科技革命正以雷霆萬鈞之勢(shì)改寫著人類文明的進(jìn)程。
2024 年，全球迎來能源轉(zhuǎn)型的加速浪潮，新能源汽車市場(chǎng)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。然而，在這一片繁榮景象的背后，卻潛藏著諸多危機(jī)。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到 2030 年，中國新能源汽車保有量將突破 1 億輛大關(guān)，這無疑給充電補(bǔ)能領(lǐng)域帶來了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)施面臨著重重壓力：城市空間資源本就緊張，大規(guī)模的充電設(shè)施建設(shè)無疑會(huì)進(jìn)一步加劇空間占用問題；電網(wǎng)的承載能力也將遭受巨大考驗(yàn)，如何確保電網(wǎng)在滿足大規(guī)模充電需求的同時(shí)保持穩(wěn)定運(yùn)行，成為亟待解決的難題；此外，如何巧妙平衡充電需求與基礎(chǔ)建設(shè)之間的關(guān)系，也陷入了復(fù)雜的戰(zhàn)略困境。而對(duì)于廣大車主用戶來說，形勢(shì)更為嚴(yán)峻。預(yù)計(jì)到 2030 年，超過 8000 萬的電動(dòng)車車主將不得不依賴公共充電設(shè)施來進(jìn)行日常補(bǔ)能。但有限的公共充電設(shè)施與如此龐大的用戶需求之間存在著巨大的差距，這無疑正在不斷加劇人們的 “里程焦慮”。
面對(duì)這一困局，超充與換電成為備受關(guān)注的解決方案。但目前的技術(shù)方案仍未能從根本上破解充電補(bǔ)能難題，換電模式受限于覆蓋范圍，難以滿足廣大用戶的需求，迫切需要一場(chǎng)充電補(bǔ)能領(lǐng)域的革命性突破。就在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的歷史節(jié)點(diǎn)，中能坤域科技集團(tuán)傾力打造的智能AI機(jī)器人品牌原力無限機(jī)器人迎來了它的高光時(shí)刻。
12月7日，在2024T-EDGE創(chuàng)新大會(huì)暨鈦媒體財(cái)經(jīng)年會(huì)的平行論壇 EDGE Founders Demo Day 上，原力無限機(jī)器人與會(huì)者展示了其技術(shù)解決方案及未來規(guī)劃。
原力無限機(jī)器人深刻認(rèn)識(shí)到，過去所有的補(bǔ)能產(chǎn)品都僅僅是功能性產(chǎn)品，而非智能性產(chǎn)品。充電樁一直沿用燃油車時(shí)代的解決方案，但其背后的邏輯與特性實(shí)際上有著本質(zhì)的不同 。
原力無限機(jī)器人創(chuàng)始人兼 CEO 白惠源博士開創(chuàng)性地提出的 “AI Agent EPOCH 進(jìn)化論”，猶如一盞明燈，為技術(shù)發(fā)展指明了前行的方向。這一理論詳盡地描繪了 AI Agent 從涌現(xiàn)到和諧的完整進(jìn)化路徑，有力地推動(dòng)著感知、協(xié)調(diào)、認(rèn)知等多個(gè)維度不斷實(shí)現(xiàn)突破與創(chuàng)新。
白惠源博士曾擔(dān)任阿里巴巴副總裁，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深耕多年，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化全域解決方案的寶貴經(jīng)驗(yàn)。他還曾是 ETCP 的創(chuàng)始合伙人兼首席運(yùn)營官，在智慧停車領(lǐng)域積累了深厚的產(chǎn)業(yè)及技術(shù)資源。
團(tuán)隊(duì)中的其他核心成員同樣實(shí)力非凡，他們均來自阿里巴巴、華為、吉利、達(dá)摩院等世界 500 強(qiáng)企業(yè)，以及浙江大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等頂尖院校。在機(jī)器人控制、計(jì)算機(jī)視覺、AI 算法等領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)成員憑借著深厚的技術(shù)積累和專業(yè)知識(shí)，為原力無限機(jī)器人的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。團(tuán)隊(duì)中擁有博士和碩士學(xué)位的成員比例超過 70%，并且與浙江大學(xué)機(jī)械控制學(xué)院建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。截至目前，團(tuán)隊(duì)已成功獲得超 20 項(xiàng)發(fā)明及新型實(shí)用專利，擁有 20 項(xiàng)軟件著作權(quán)，另有 30 多項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用專利已提交申請(qǐng)。
在 “EPOCH” 理論的指引下，原力無限機(jī)器人成功打造了業(yè)界領(lǐng)先的多模態(tài)場(chǎng)景化 AI Agent 系統(tǒng)和具身智能機(jī)器人。憑借著 40 多項(xiàng)核心專利的技術(shù)儲(chǔ)備，以及基于圖論的 2000 + 規(guī)模集群調(diào)度算法，構(gòu)建起一個(gè)智能、高效且持續(xù)進(jìn)化的充電網(wǎng)絡(luò)，為重新定義新能源補(bǔ)能的未來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過 FORCE - 01 機(jī)器人和充電主機(jī)的完美配合，原力無限實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)人車找樁到機(jī)器人自行找車充電的全面升級(jí)。對(duì)于車主用戶而言，原力無限機(jī)器人帶來的不僅僅是充電的便利，更是一種全新的生活方式。新能源車主在到達(dá)目的地后，無需再焦急地四處尋找充電樁，無需手忙腳亂地連接充電線，甚至無需再為充電這件事操心。他們只需像往常一樣將車停在任何普通車位，剩下的一切都可放心地交給原力無限機(jī)器人。真正實(shí)現(xiàn)停車即離開，充電不等待。這種 “即停即充” 的無縫體驗(yàn)，讓新能源車主徹底告別了充電焦慮。
對(duì)于運(yùn)營側(cè)而言，原力無限機(jī)器人徹底顛覆了傳統(tǒng)充電站的管理模式。過去，充電站管理一直是效率與成本之間的一場(chǎng)持續(xù)拉鋸戰(zhàn)。而如今，AI 驅(qū)動(dòng)的智能化生態(tài)系統(tǒng)徹底打破了這一舊格局。數(shù)據(jù)顯示，采用原力無限機(jī)器人后，充電站的運(yùn)營效率大幅提升了 40%，能源利用率也增加了 25% 。這不僅極大地優(yōu)化了商業(yè)伙伴的成本結(jié)構(gòu)，還為其開辟了新的利潤增長點(diǎn)，大大加快了充電場(chǎng)站的投資回報(bào)速度。
以杭州親橙里購物中心為例，作為原力無限機(jī)器人首個(gè)商業(yè)化場(chǎng)站運(yùn)營中心，在引入自動(dòng)充電系統(tǒng)后，試運(yùn)行 2 周內(nèi)，在未進(jìn)行任何運(yùn)營推廣的情況下，系統(tǒng)充電等效小時(shí)數(shù)就達(dá)到了行業(yè)頂尖水平的 97%，用戶滿意度更是高達(dá) 100%。
目前，該公司在杭州的落地項(xiàng)目在沒有額外擴(kuò)容成本和車位租賃成本的基礎(chǔ)上，以與充電樁相近的建設(shè)投入，取得了設(shè)備利用率提升 100%，年度總預(yù)計(jì)收入提升 52% 的優(yōu)異成績(jī)。預(yù)計(jì)大規(guī)模量產(chǎn)后，硬件成本將繼續(xù)降低 25%。公司計(jì)劃在 2025 年覆蓋 1200 個(gè)停車場(chǎng)，并在新加坡成立分公司，積極開拓東南亞市場(chǎng)。
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