劃重點
01近年來，人形機器人領域吸引了眾多參與者，成為科技巨頭關注的新焦點。
022024年上半年，全球范圍內人形機器人領域融資超過22起，融資金額突破70億元人民幣。
03除了在汽車工廠內應用，人形機器人還在門店導購、工業(yè)生產等領域展現出巨大應用潛力。
04其中，豐田研究所與波士頓動力公司合作開發(fā)具備先進人工智能功能的人形機器人。
05另一方面，國內汽車制造企業(yè)如比亞迪、奇瑞等也在積極布局機器人技術。
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本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報道
日前，市場傳言賽力斯將涉足人形機器人業(yè)務，但隨后賽力斯發(fā)布公告澄清稱，公司并未計劃開展相關合作或會議，并強調將繼續(xù)專注于新能源智能電動汽車領域。然而，這一澄清并未影響市場對機器人的熱情，賽力斯股票仍大漲，同時機器人概念股也掀起了一波漲停潮。
近年來，人形機器人領域如同磁石般吸引著眾多參與者競相涌入，展現出前所未有的發(fā)展活力。IT桔子數據顯示，自2023年1月至今，國內已成立了29家專注于人形機器人技術的創(chuàng)新公司。此外，據《華夏時報》記者不完全統(tǒng)計，2024年上半年全球范圍內人形機器人領域的融資異�；钴S，融資事件累計超過22起，且融資金額突破了70億元人民幣大關。這股熱潮不僅點燃了無數創(chuàng)業(yè)者的夢想，更吸引了包括百度、阿里巴巴、美團、科大訊飛、小米、聯想、京東等在內的科技巨頭的密切關注與積極參與。
或為車企帶來全新解決方案
長期以來，汽車及其零部件的生產，一直是工業(yè)機器人應用最為廣泛的場景之一，其使用量占工業(yè)機器人總量的三分之一左右。但在總裝環(huán)節(jié)中，機器人的應用效率較低，占比約為3%。
這一現狀導致工廠流水線長期面臨人員短缺的問題，同時在職操作員的工作體驗也有待提升。此外，生產過程的數字化程度不高，使得工廠難以支持更高級別的智能化決策，從而限制了生產效率和質量的進一步提升。
而人形機器人的出現，有望為汽車行業(yè)帶來全新的解決方案。它們能夠補充傳統(tǒng)工業(yè)機器人和協(xié)作機器人尚未覆蓋的生產場景，進一步提高汽車行業(yè)的機器人密度。目前，一些進展較快的車企和機器人企業(yè)已經開始在工廠進行實訓，探索人形機器人在視覺質量檢測、物料搬運、使用工具操作等智能化逐級提升的場景中的應用。
優(yōu)必選科技副總裁、研究院執(zhí)行院長焦繼超表示，相比人形機器人，工業(yè)機械臂在空間和應用上都存在局限性。人形機器人的優(yōu)勢就在于高度的靈活性和自由度，在總裝車間和其他精細化操作領域應用潛力更大。
“隨著技術的不斷進步和成本的逐漸降低，人形機器人在汽車智能制造領域的應用前景將越來越廣闊。它們不僅能夠解決當前工廠面臨的人員短缺和數字化程度不高的問題，還能夠推動汽車制造業(yè)向更高水平的智能化和自動化發(fā)展。”汽車行業(yè)觀察用趙永琪對《華夏時報》記者表示。
除了在汽車工廠內的廣泛應用之外，人形機器人正逐漸展現出其在眾多其他場景中的巨大應用潛力。以門店導購為例，人形機器人憑借其獨特的外形、高度靈活的交互能力以及智能化的信息處理系統(tǒng)，正逐步成為實體店鋪中的新型服務力量。它們能夠精準捕捉顧客需求、提供個性化的產品推薦以及解答各種疑問，極大地提升了顧客的購物體驗與滿意度。
車企爭相入局
人形機器人應用的便利，也使車企開始加大在該領域的布局。記者了解到，日本豐田汽車公司旗下的豐田研究所（TRI）與韓國現代汽車公司旗下的波士頓動力公司，正攜手開展一項前沿研究，旨在開發(fā)具備先進人工智能（AI）功能的人形機器人。
豐田方面強調，生成式AI技術將使機器人能夠通過持續(xù)學習迅速掌握新的技能。TRI在擴散策略領域取得了顯著突破，其研發(fā)的AI技術能夠教授機器人完成廣泛的人類任務。目前，他們正在積極構建大型行為模型，并對機器人進行編程，以實現多任務并行學習和執(zhí)行的能力。此次合作，雙方計劃將TRI在大型行為模型方面的深厚專業(yè)知識，與波士頓動力公司備受矚目的“大力神”人形機器人相結合，共同探索結合AI技術的機器人在人機交互、工業(yè)自動化等領域的潛在應用場景和商業(yè)模式。
特斯拉也在積極研發(fā)一款名為擎天柱（Optimus）的創(chuàng)新人形機器人，特斯拉CEO埃隆馬斯克此前在公開場合透露，預計到2025年，特斯拉將有幾千臺擎天柱人形機器人投入實際工作環(huán)境進行測試和應用，而擎天柱的正式商業(yè)化量產計劃定于2026年全面啟動。馬斯克強調，這款人形機器人不僅代表著特斯拉在技術創(chuàng)新上的又一高峰，更有望成為特斯拉“有史以來最大的產品”，為公司開辟全新的增長點和市場機遇。
在業(yè)內看來，擎天柱的開發(fā)，不僅體現了特斯拉在電動汽車和自動駕駛技術方面的深厚積累，更是特斯拉將人工智能、機器視覺、動力系統(tǒng)及傳感器技術等尖端科技融合應用的又一力作。馬斯克也對擎天柱寄予厚望，認為它將能夠在工業(yè)生產、服務業(yè)、醫(yī)療護理、緊急救援等多個領域發(fā)揮重要作用，為人類社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。馬斯克預計，到2040年，世界上將有至少100億個人形機器人投入使用，這些機器人的售價可能在2萬美元至2.5萬美元。
而國內汽車制造企業(yè)，近年來同樣展現出了對機器人技術的濃厚興趣與前瞻布局，通過投資或自主研發(fā)的方式，積極投身于這一領域的探索與發(fā)展。
2023年8月，比亞迪參與了新興科技企業(yè)智元機器人的A++輪融資，并成功持股3.76%。這一舉措不僅使比亞迪成為國內首家投資于人形機器人初創(chuàng)企業(yè)的汽車制造商，也彰顯了其在多元化技術布局上的前瞻性和戰(zhàn)略眼光。
同年8月18日，智元機器人發(fā)布了其首款人形機器人產品遠征A1。在發(fā)布會上，智元團隊不僅展示了遠征A1在多個應用場景下的表現，還特別提到了它“在工廠打工的場景”，如參與新能源汽車工廠的底盤裝配工作，展現了人形機器人在工業(yè)自動化領域的廣闊應用前景。
2024年4月，奇瑞宣布將正式進軍人形機器人工程領域，并現場展示了一款名為Mornine的先進雙足機器人。值得一提的是，與眾多汽車制造商將機器人主要應用于汽車生產線以提高生產效率的常規(guī)做法不同，奇瑞為Mornine設定了一個全新的角色門店導購。為此，奇瑞汽車與AI技術提供商Aimoga展開了深度合作，為Mornine雙足機器人量身定制了一套先進的大型語言模型（LLM）。這一合作不僅顯著提升了Mornine的語言理解和處理能力，更使其能夠精準捕捉并深刻理解顧客的語言交流內容，從而進行高效、流暢的溝通與信息輸出。通過集成Aimoga的大型語言模型，Mornine能夠輕松應對復雜的對話場景，無論是解答顧客關于車型配置、性能參數的詳細詢問，還是提供個性化的購車建議，都能游刃有余。
“從前景來看，人形機器人市場具有巨大的潛力和發(fā)展空間�！痹谮w永琪看來，人形機器人領域未來的發(fā)展趨勢將呈現多元化和融合化的特點。一方面，人形機器人將不斷向更廣泛的應用領域拓展，包括工業(yè)生產、服務業(yè)、醫(yī)療護理、緊急救援等。另一方面，人形機器人將與人工智能、機器視覺、動力系統(tǒng)、傳感器技術等尖端科技進行深度融合，不斷提升自身的智能化水平和應用能力。
責任編輯：李延安 主編：于建平
