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國內(nèi)首張?zhí)章眯写遍_售 普通人花100萬元即可實(shí)現(xiàn)“太空夢”?
來源:互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布日期:2024-10-25 16:51:42   瀏覽:2039次  

導(dǎo)讀:劃重點(diǎn) 01國內(nèi)首張?zhí)章眯写痹诮粋朋友淘寶直播間以100萬元售價售罄,最早或于2027年實(shí)現(xiàn)太空旅行。 02深藍(lán)航天董事長霍亮表示,此次預(yù)售的飛船船票共計兩張,每張訂金5萬元,直播間售價100萬元。 03該亞軌道飛行任務(wù)計劃于2027年執(zhí)行,采用深藍(lán)航天的可...

劃重點(diǎn)

01國內(nèi)首張?zhí)章眯写痹诮粋朋友淘寶直播間以100萬元售價售罄,最早或于2027年實(shí)現(xiàn)太空旅行。

02深藍(lán)航天董事長霍亮表示,此次預(yù)售的飛船船票共計兩張,每張訂金5萬元,直播間售價100萬元。

03該亞軌道飛行任務(wù)計劃于2027年執(zhí)行,采用深藍(lán)航天的可回收火箭與載人飛船的組合形式。

04乘客在太空中將體驗(yàn)到失重環(huán)境,整個失重體驗(yàn)將不低于5分鐘。

05深藍(lán)航天已聚焦可回收復(fù)用火箭賽道數(shù)年,計劃在2027年開啟正式亞軌道旅行商業(yè)化。

以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成,僅供參考

國內(nèi)首張?zhí)章眯写遍_售 普通人花100萬元即可實(shí)現(xiàn)“太空夢”?

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄭晨燁 國內(nèi)首張?zhí)章眯写痹诰W(wǎng)絡(luò)直播間一秒售罄,普通人最早或于2027年實(shí)現(xiàn)太空旅行。

10月24日18時,江蘇深藍(lán)航天有限公司(下稱“深藍(lán)航天”)在交個朋友淘寶直播間上架了兩張次亞軌道載人旅行飛船船票。據(jù)深藍(lán)航天董事長霍亮介紹,此次預(yù)售的飛船船票共計兩張,每張訂金5萬元,直播間售價100萬元。

據(jù)記者了解,該亞軌道飛行任務(wù)計劃于2027年執(zhí)行,任務(wù)將采用深藍(lán)航天的可回收火箭與載人飛船的組合形式。飛船載人艙高約4米,直徑3.5米,配備6扇全景舷窗,每次飛行可搭載6名乘客或承載不低于1噸的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。整個亞軌道飛行過程約12分鐘,飛船將穿越卡門線(即地球大氣層與太空的邊界,離地高度100公里),并在太空中經(jīng)歷不低于5分鐘的失重環(huán)境。

18點(diǎn)20分,兩張船票在直播間剛一開售,便顯示商品已經(jīng)售罄。

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(深藍(lán)航天亞軌道飛行船票 受訪者供圖)

在深藍(lán)航天淘寶店商品頁面,名為“亞軌道飛船體驗(yàn)服務(wù)”的商品標(biāo)價為5萬元,是此次旅行船票的訂金,尾款需購買者線下親至深藍(lán)航天北京研發(fā)中心簽署合同后支付。

發(fā)射流程方面,據(jù)深藍(lán)航天董事長霍亮介紹,乘客首先將乘坐專屬交通工具前往位于內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗的深藍(lán)航天航天港,進(jìn)入航天港后,乘客將通過塔架乘坐電梯進(jìn)入飛船艙內(nèi)等待發(fā)射。

“發(fā)射時,飛船會經(jīng)歷從緩慢起飛到加速上升的過程,這與宇航員乘坐載人運(yùn)載火箭穿越大氣層的過程完全一致。在飛船到達(dá)最高點(diǎn)時,飛船與運(yùn)載工具分離,繼續(xù)向上飛行一段時間,隨后開始下墜。”霍亮進(jìn)一步表示。

在進(jìn)入太空后,飛船將飛越卡門線,正式進(jìn)入宇宙空間,屆時乘客將體驗(yàn)到失重環(huán)境。“此時,乘客可以解開安全帶,漂浮在艙內(nèi),體驗(yàn)失重狀態(tài),可以看到地球的全貌,藍(lán)色星球和浩瀚的宇宙盡收眼底。”霍亮表示,乘客可以像宇航員一樣,在太空中漂涪互動,體驗(yàn)不同尋常的感覺。

整個失重體驗(yàn)將不低于5分鐘,隨后飛船將開始返回地球;袅两榻B:“在飛船重新進(jìn)入大氣層后,降落傘會打開,飛船逐漸減速并最終安全著陸。”

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(深藍(lán)航天載入飛船效果圖 受訪者供圖)

“能回得來嗎?”在直播過程中,記者注意到有消費(fèi)者如是提問。

普通人進(jìn)行太空旅行都需要哪些要求?深藍(lán)航天將如何確保亞軌道商業(yè)旅行的安全性?

對此,深藍(lán)航天董事長霍亮在直播間回應(yīng)稱:“我們提供的不是單程票,而是往返票。人的生命是最關(guān)鍵的,所以我們要確保大家能夠安全返回。中國在載人航天方面,一直保持了100%的成功率,這是我國航天技術(shù)和工程能力的體現(xiàn)。”

他進(jìn)一步解釋稱:“在安全性方面,我們的飛船和火箭在設(shè)計上有著多重冗余措施;鸺诿看物w行前會經(jīng)過數(shù)百次測試,確保它能夠圓滿完成任務(wù)。同時,載人艙也具備多重安全保障措施,例如艙體邊緣配備發(fā)動機(jī),上方配有降落傘艙,這能夠在緊急情況下實(shí)現(xiàn)逃逸功能,確保乘客的安全。”

“在飛船的降落過程中,我們采用類似神舟飛船的降落傘回收方式,這是目前最為安全可靠的技術(shù)之一。飛船在返回地面時,降落傘會緩慢打開,飛船逐漸降落。同時,我們還設(shè)計了類似于安全氣囊或氣墊的緩沖裝置,配合發(fā)動機(jī)的反推,確保在著陸時乘客的安全。”霍亮表示。

記者還從深藍(lán)航天了解到,計劃參與該公司2027年亞軌道載人旅行的乘客,還需提前進(jìn)行專業(yè)健康檢查,該公司建議乘客年齡介于18至60歲之間,飛行前一個月需參加相關(guān)培訓(xùn)。

普通人進(jìn)行太空旅行,在美國早已實(shí)現(xiàn),2024年9月12日,搭乘美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)龍飛船執(zhí)行“北極星黎明”航天任務(wù)的兩名機(jī)組成員,在距離地面約700公里的軌道進(jìn)行了全球首次商業(yè)太空行走。

深藍(lán)航天方面向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,載人飛船在中國航天已經(jīng)有很成熟的經(jīng)驗(yàn),但是太空旅游作為旅游、消費(fèi)類項(xiàng)目,一直存在成本較高的商業(yè)化難題。

而可重復(fù)使用火箭成為太空旅游降低成本的關(guān)鍵,深藍(lán)航天已聚焦可回收復(fù)用火箭賽道數(shù)年,在這個細(xì)分領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先水平。

據(jù)深藍(lán)航天方面介紹,2021年2022年,深藍(lán)航天完成國內(nèi)首次液氧煤油火箭垂直起降(VTVL)米級至公里級飛行,2024年11月公司將按計劃執(zhí)行“星云-1”運(yùn)載火箭一子級高空垂直回收飛行驗(yàn)證,將于2025年一季度實(shí)現(xiàn)“星云-1”運(yùn)載火箭的入軌+回收。

“2025年星云一號火箭將進(jìn)行多次回收復(fù)用試驗(yàn),2026年深藍(lán)航天載人飛船箭組合體也將進(jìn)行數(shù)十次的試驗(yàn),確保亞軌道載人旅行的安全性、可靠性,并在2027年開啟正式亞軌道旅行商業(yè)化。”深藍(lán)航天有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

深藍(lán)航天執(zhí)行總裁趙亞在此前接受記者采訪時亦表示,國內(nèi)的太空運(yùn)輸成本約為每公斤6萬至15萬元,隨著火箭回收技術(shù)的成熟,深藍(lán)航天的目標(biāo)是將這一數(shù)字降至低于3萬元。

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