“木頭姐”最新預測，隨著自動駕駛技術(shù)的普及，機器人出租車市場將在未來五年高速增長，屆時手握Cybercab的特斯拉將是最大贏家。
當?shù)貢r間4日，凱西伍德旗下ARK投資公司發(fā)布《ARK Invest Big Ideas 2025》報告，其中大篇幅的分析了未來五年的機器人出租車市場。報告預測，到2030年，機器人出租車市場規(guī)模有望達到10萬億美元。屆時全球機器人出租車的數(shù)量將達到大約5000萬輛，其中特斯拉可能占據(jù)約50%的份額。
ARK預測，如果特斯拉將其未來的全部汽車產(chǎn)能（而不是目前假設(shè)的30%到40%）分配給機器人出租車服務(wù)，那么特斯拉自己就有可能在2030年達到ARK對整個機器人出租車行業(yè)的預測水平。
十萬億美元市場機會
根據(jù)ARK的估計，按每英里0.25美元的價格計算，機器人出租車市場規(guī)模有望達到10萬億美元。在這種價格下，自動駕駛交通能夠服務(wù)的人群將比目前人類駕駛的網(wǎng)約車服務(wù)的人群更為龐大。與此同時，根據(jù)消費者對其時間的價值評估，即使在更高的價格點，需求也可能會很可觀。
機器人出租車服務(wù)的收入機會巨大。例如，根據(jù)ARK的預測，到2030年，特斯拉的自動駕駛出租車服務(wù)預計每年將創(chuàng)造數(shù)千億美元的收入，企業(yè)價值可能達到數(shù)萬億美元。
總體而言，報告預測，到2030年，機器人出租車將為創(chuàng)造高達34萬億美元的企業(yè)價值。
特斯拉和Waymo領(lǐng)銜，自動駕駛成本有望大幅下降
ARK認為，特斯拉和Waymo在自動駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位，有望幫助兩家企業(yè)在機器人出租車行業(yè)搶占先機：
特斯拉的全自動駕駛（FSD）技術(shù)在2023年和2024年取得了顯著進展，預計到2025年將推出更高級別的自動駕駛功能。
谷歌旗下子公司W(wǎng)aymo的自動駕駛技術(shù)已在2018年啟動商業(yè)化運營，并在2024年實現(xiàn)了每周約17.5萬次的無人駕駛行程。
其他公司如百度蘿卜快跑、Pony.ai和WeRide也在積極發(fā)展自動駕駛技術(shù)。
與此同時，自動駕駛的成本將顯著下降，而特斯拉的Cybercab（賽博出租車）預計將成為市場上最具成本競爭力的機器人出租車。
根據(jù)ARK的分析，特斯拉的Cybercab在大規(guī)模生產(chǎn)后，成本可能降至15000美元以下：
特斯拉表示，Cybercab的能效將達到每千瓦時行駛5.5英里。結(jié)合根據(jù)賴特定律（Wright’s Law）預期的電池成本下降，這種能效表明電池的成本可能低至2300美元。
一般來說，車輛的傳動系統(tǒng)約占總成本的20%，這意味著Cybercab在定價為15000美元或更低時仍可實現(xiàn)盈利。
自動駕駛汽車的每英里成本預計將顯著下降。例如，特斯拉的自動駕駛出租車預計每英里的成本將降至0.25美元，遠低于傳統(tǒng)出租車和人類駕駛的網(wǎng)約車。
此外，特斯拉的每英里成本比Waymo低約30%到40%。ARK認為，Waymo較高的成本結(jié)構(gòu)可能會使其在競爭中處于劣勢，或者其盈利能力不如Cybercab機器人出租車服務(wù)。Waymo對激光雷達（LIDAR）的依賴以及選擇成本較高的汽車制造商，是影響其競爭地位的兩個不利因素。
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