據(jù)新華社10月29日報道，我國第四批預備航天員已于今年8月入隊參加訓練，不僅要執(zhí)行空間站任務，未來也將執(zhí)行載人登月任務。針對執(zhí)行空間站任務和未來執(zhí)行載人登月任務的新特點，在訓練內(nèi)容設置上，既注重失重狀態(tài)下生活工作與健康維護等基本技能，以及掌握出艙活動、設備維護維修、空間科學實/試驗等技能，更面向未來載人登月任務，進一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負重行走的能力。
據(jù)@央視新聞 29日消息，神舟十九號載人飛行任務新聞發(fā)布會上，有記者提問：“國際空間站2名宇航員原定‘出差’8天延遲返回，如果中國空間站遇到類似情況該怎么辦？”
中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強表示：“人類載人航天活動始終充滿風險與挑戰(zhàn)，航天員的生命安全永遠是各國政府和全世界人民最為關切的重中之重。作為同行，我們也十分關注美國宇航員出差延遲返回的事態(tài)發(fā)展�；仡櫴录�(jīng)過，我們對NASA高度重視航天員安全表示贊賞，同時也預祝兩名航天員能安全歸來�！�
“載人航天，人命關天。中國載人航天工程全線始終堅持質(zhì)量第一、安全至上，始終把確保航天員安全擺在首要位置。進入空間站應用與發(fā)展階段后，我們?nèi)嫱菩袕膯螜C產(chǎn)品生產(chǎn)到發(fā)射場總裝測試的全流程質(zhì)量確認制，常態(tài)化開展各項復核復查，確保不帶問題上天。針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄露等威脅，我們不斷優(yōu)化應急處置方案，與空間站運行初期相比，航天員可用于應急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發(fā)射待命的應急飛船實施救援，此時此刻，長征二號F遙二十運載火箭與神舟二十號載人飛船正在酒泉發(fā)射中心總裝廠房內(nèi)待命，一旦有必要，可以迅速轉(zhuǎn)入發(fā)射狀態(tài)，執(zhí)行空間站應急救援任務，確保航天員生命安全�！�
來源|觀察者網(wǎng)綜合
