劃重點
01SpaceX成功完成星艦第五次試飛，首次在半空中捕獲星艦助推器，邁出火星探索關(guān)鍵一步。
02公司創(chuàng)始人埃隆馬斯克的最終愿景是實現(xiàn)星艦飛船和助推器的完全可重復(fù)使用，降低發(fā)射成本。
03然而，要將宇航員和物資運送到遙遠(yuǎn)的星際目的地，星艦仍面臨一系列挑戰(zhàn)，如加快發(fā)射速度和軌道燃料補給能力。
04為此，SpaceX計劃利用地球軌道上的油輪為航天器進(jìn)行燃料補給，這是前所未有的嘗試。
05專家認(rèn)為，星艦此次精準(zhǔn)著陸代表了人類能力向前邁出的一大步，為未來快速重新部署運載工具鋪平了道路。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
100秒回顧星艦五飛全程 “筷子夾火箭”成了 精度0.5厘米堪稱完美
美國當(dāng)?shù)貢r間上周日（10月13日），在美國得克薩斯州，有史以來規(guī)模最大、推力最強的發(fā)射系統(tǒng)震撼升空。SpaceX的星艦順利完成了其第五次試飛，且歷史性地首次在半空中成功捕獲了星艦助推器，這標(biāo)志著該公司創(chuàng)始人埃隆馬斯克（Elon Musk）的火星探索愿景邁出了關(guān)鍵的一步。
星艦由兩大核心組件構(gòu)成：一是飛船（上級），負(fù)責(zé)搭載衛(wèi)星等有效載荷以及乘客；二是超重型助推器，它的任務(wù)是確保飛船能夠被安全送入太空軌道。SpaceX的最終愿景是實現(xiàn)這兩大組件的完全可重復(fù)使用，以便在每次發(fā)射后能迅速進(jìn)行翻新并重新投入發(fā)射，進(jìn)而使星艦?zāi)軌蛟谝惶熘畠?nèi)實現(xiàn)多次的起降作業(yè)。該公司還寄望于通過完全可重復(fù)使用的技術(shù)，大幅度削減星艦的發(fā)射成本。
對于星艦的每一次試飛，SpaceX并不將飛船的潛在損失視為失敗，而是將其視為一個持續(xù)改進(jìn)的契機(jī)。迄今為止，Space每次推出新產(chǎn)品都能超越既定目標(biāo)，實現(xiàn)更多成就。
美國宇航局（NASA）局長比爾納爾遜（Bill Nelson）在社交媒體上發(fā)文祝賀：“向SpaceX成功捕獲助推器表示祝賀。這些持續(xù)的測試無疑將為我們未來那些雄心勃勃的任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)，無論是前往月球南極的探險，還是邁向火星的征途。”
在SpaceX完成星艦第五次試飛后，各大主流媒體紛紛發(fā)表評論，高度贊揚了該公司不斷突破極限、創(chuàng)造太空探索新里程碑的非凡成就。
彭博社報道：SpaceX成功捕獲助推火箭，加速推進(jìn)馬斯克火星夢想
SpaceX在致力于研發(fā)能夠飛向月球與火星的火箭領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，成功完成了星艦的太空之旅，這一壯舉包括利用巨型機(jī)械臂精準(zhǔn)地將助推器回收至發(fā)射臺。
此次測試的成功不僅彰顯了SpaceX在發(fā)射技術(shù)上的顯著飛躍，同時也正值馬斯克因與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的博弈而頻登頭條，且在擴(kuò)張計劃上遭遇新阻礙之際。
回收發(fā)射后的助推器標(biāo)志著SpaceX向商業(yè)運營邁出了至關(guān)重要的一步，而星艦正是馬斯克實現(xiàn)將人類送上月球與火星這一宏偉藍(lán)圖的核心所在。然而，要將宇航員和物資運送到遙遠(yuǎn)的星際目的地，星艦仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
《財富》： “科幻小說中的場景已然成真”
SpaceX周日圓滿完成了其迄今為止最為大膽的一次星艦試飛，利用被稱為“筷子”的巨型機(jī)械臂精準(zhǔn)地將返回的助推器接回了發(fā)射臺。
當(dāng)助推器緩緩被發(fā)射塔接住時，SpaceX的員工們興奮得慶祝這一歷史性的時刻。馬斯克也在社交媒體上發(fā)帖慶祝：“發(fā)射塔成功抓住了火箭！這一刻，科幻小說中的場景不再是虛構(gòu)。”
9年來，SpaceX一直在回收其小型獵鷹9號火箭的助推器，這些助推器在將衛(wèi)星和機(jī)組人員從佛羅里達(dá)州或加州送入軌道后，會降落在離發(fā)射臺幾公里遠(yuǎn)的浮動海洋平臺或混凝土板上。然而，這一次，SpaceX實現(xiàn)了在發(fā)射臺上直接回收助推器的壯舉。
回收獵鷹助推器不僅加快了發(fā)射速度，還為SpaceX節(jié)省了大量發(fā)射成本。馬斯克顯然計劃將這種回收技術(shù)應(yīng)用到星艦上。
《紐約時報》：SpaceX實現(xiàn)了技術(shù)奇跡
周日，SpaceX在星艦的第五次試飛中創(chuàng)造了一項技術(shù)奇跡，不僅成功地將火箭助推器送回了發(fā)射場，還利用兩個巨大的機(jī)械臂將其穩(wěn)穩(wěn)地從半空中接祝這標(biāo)志著SpaceX及其創(chuàng)始人馬斯克的宏偉藍(lán)圖向前邁出了關(guān)鍵一步，朝著有朝一日將人類送上火星的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
然而，要實現(xiàn)登陸月球乃至火星的目標(biāo)，SpaceX仍面臨著一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。其中，加快發(fā)射速度以及在軌道上為星艦的推進(jìn)劑儲罐補充燃料的能力至關(guān)重要。馬斯克已承諾，首批前往火星的星艦將于2026年底出發(fā)，屆時地球與火星將再次處于相對適宜的發(fā)射位置。如果這些首次無人著陸任務(wù)能夠順利進(jìn)行，那么隨后的載人飛行也將指日可待。
CNN：SpaceX每次都在挑戰(zhàn)極限
每一次里程碑的達(dá)成，都促使人們深入探討SpaceX如何在未來的航天任務(wù)中迅速回收并重新發(fā)射超重型助推器和飛船�？焖僦貜�(fù)使用火箭部件被視為SpaceX實現(xiàn)其宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵所在，即大幅度降低將貨物或人員運送到地球軌道及深空所需的時間和成本。
SpaceX每次都在挑戰(zhàn)極限。在航天器開發(fā)的早期階段，該公司曾遭遇過嚴(yán)重的事故，但這些挫折并未阻止其前進(jìn)的步伐，反而促使SpaceX迅速進(jìn)行設(shè)計變更，從而獲得更加出色的成果。隨著每一次新產(chǎn)品的推出，SpaceX的目標(biāo)也愈發(fā)雄心勃勃。
SpaceX表示，這種不斷挑戰(zhàn)極限的策略幫助其降低了成本，使該公司能夠以低于市場上其他火箭公司的價格提供更具競爭力的服務(wù)。
《華盛頓郵報》：雄心勃勃卻充滿挑戰(zhàn)的一步
SpaceX此次成功的發(fā)射引起了航天領(lǐng)域?qū)＜业膹V泛贊譽，他們認(rèn)為這次助推器的精準(zhǔn)著陸是一次雄心勃勃但同樣充滿風(fēng)險與挑戰(zhàn)的嘗試。
哈佛-史密森天體物理中心的天文學(xué)家喬納森麥克道爾（Jonathan McDowell）在社交媒體上發(fā)文稱：“我必須承認(rèn)，我原本并未料到這次嘗試能夠成功。”
然而，在星艦正式踏上飛往月球的征途之前，SpaceX仍面臨諸多挑戰(zhàn)。為了抵達(dá)距離地球約38萬公里之遙的月球表面，該公司計劃利用一系列油輪在地球軌道上為航天器進(jìn)行燃料補給。這將涉及到大量的發(fā)射任務(wù)以及復(fù)雜的太空編隊操作，這在以往是從未有過的嘗試。
前加拿大宇航員克里斯哈德菲爾德（Chris Hadfield）認(rèn)為，星艦這次精準(zhǔn)著陸代表了“當(dāng)今人類能力向前邁出的一大步”，“這讓我對我們共同的未來充滿了期待與興奮。”
BBC：SpaceX創(chuàng)新回收方式，加速多行星物種夢想
SpaceX在最近的試飛中成功用機(jī)械臂抓住了返回的助推器，而非讓其直接降落在發(fā)射臺上，這一創(chuàng)新方法減少了對地面復(fù)雜硬件的依賴，并為未來快速重新部署運載工具鋪平了道路。
馬斯克及其領(lǐng)導(dǎo)的SpaceX團(tuán)隊擁有宏偉的設(shè)計藍(lán)圖，他們的火箭系統(tǒng)旨在有朝一日將人類送上月球，并最終登陸火星，使人類成為“多行星物種”。從太空探索的角度來看，這一目標(biāo)似乎并不遙遠(yuǎn)，因此馬斯克的團(tuán)隊迫切希望火箭能夠盡快重新發(fā)射，以加速實現(xiàn)這一壯舉。（科技新聞特約編譯金鹿）
