劃重點(diǎn)
01富臨精工擬與上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司等簽訂《人形機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，共同投資組建項(xiàng)目公司。
02項(xiàng)目公司主要從事機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)解決方案銷售與服務(wù)，機(jī)器人場(chǎng)景功能二次開發(fā)、本體定制化設(shè)計(jì)及交付，以及機(jī)器人衍生產(chǎn)品及服務(wù)垂直場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用。
03其中，富臨精工擬認(rèn)繳出資200萬元，持股比例20%。
04智元機(jī)器人將給予項(xiàng)目公司3年內(nèi)通用機(jī)器人輪式/雙足整機(jī)產(chǎn)品的獨(dú)家銷售授權(quán)及貼牌銷售授權(quán)。
05此外，富臨精工、巨星新材料將在項(xiàng)目公司人形機(jī)器人市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā)過程中提供專業(yè)場(chǎng)景及開發(fā)過程必要的支持。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
界面新聞?dòng)浾?| 郭凈凈
富臨精工（300432.SZ）10月10日晚披露，公司擬與上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“智元機(jī)器人”）、巨星新材料有限公司（簡(jiǎn)稱“巨星新材料”）、文宏杰、四川安努創(chuàng)想智能科技合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱“安努創(chuàng)想”）、四川安努創(chuàng)和智能科技合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱“安努創(chuàng)和”）簽訂《人形機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目合作框架協(xié)議》。
上述相關(guān)方擬在共同看好人形機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目賽道的基礎(chǔ)上，就投資組建項(xiàng)目公司、整合各方資源開展項(xiàng)目建設(shè)達(dá)成本框架協(xié)議。
此次計(jì)劃投資組建的項(xiàng)目公司主要從事機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)解決方案銷售與服務(wù)；機(jī)器人場(chǎng)景功能二次開發(fā)、本體定制化設(shè)計(jì)及交付；機(jī)器人衍生產(chǎn)品及服務(wù)垂直場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用。其中，富臨精工擬認(rèn)繳出資200萬元，持股比例20%。
其中，智元機(jī)器人推薦首席技術(shù)官，提供人形機(jī)器人平臺(tái)、應(yīng)用開發(fā)與平臺(tái)接口的技術(shù)支持；富臨精工推薦財(cái)務(wù)總監(jiān)，提供機(jī)器人關(guān)鍵硬件精密減速器、智能電關(guān)節(jié)的研發(fā)、生產(chǎn)和制造。
按照協(xié)議，智元機(jī)器人還將針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)挺柱、搖臂、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和部件領(lǐng)域、電子水泵、稀土永磁體生產(chǎn)領(lǐng)域，給予項(xiàng)目公司3年內(nèi)通用機(jī)器人輪式/雙足整機(jī)產(chǎn)品的獨(dú)家銷售授權(quán)及貼牌銷售授權(quán)。
此外，富臨精工、巨星新材料同意在項(xiàng)目公司人形機(jī)器人市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā)過程中，提供專業(yè)場(chǎng)景及開發(fā)過程必要的支持，在有機(jī)器人應(yīng)用采購需求時(shí)，同等條件下，優(yōu)先采用項(xiàng)目公司的專用機(jī)器人產(chǎn)品；智元機(jī)器人同意引入富臨精工、巨星新材料分別作為智元機(jī)器人的機(jī)器人電關(guān)節(jié)模組和電機(jī)磁性材料的供應(yīng)商，同等條件下，相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)先與富臨精工、巨星新材料開展業(yè)務(wù)合作。
據(jù)介紹，智元機(jī)器人成立于2023年2月，是具身智能機(jī)器人產(chǎn)品及應(yīng)用生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)。2023年8月，智元機(jī)器人發(fā)布第一代通用型具身智能機(jī)器人原型機(jī)遠(yuǎn)征A1；2024年8月，智元機(jī)器人家族系列商用產(chǎn)品發(fā)布，在交互服務(wù)、柔性智造、特種作業(yè)、科研教育及數(shù)據(jù)采集等場(chǎng)景開啟商用量產(chǎn)。天眼查顯示，高瓴資本合計(jì)持有該公司股份比例約7.21%，比亞迪（002594.SZ）持股比例2.51%，軟通動(dòng)力（301236.SZ））持股比例約1.41%。
巨星新材料主營(yíng)高性能燒結(jié)釹鐵硼永磁材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是人形機(jī)器人電機(jī)材料的供應(yīng)商，也是生產(chǎn)過程制造環(huán)節(jié)人形機(jī)器人的需求方。天眼查顯示，該公司由四川巨星企業(yè)集團(tuán)持股45.85%，稀土股盛和資源（600392.SH）持股比例約8.4959%。2022年6月，盛和資源與持股比例4.53%的股東四川巨星企業(yè)集團(tuán)等共同投資設(shè)立巨星新材料；四川巨星企業(yè)集團(tuán)實(shí)際控制人唐光躍于2022年4月22日前在盛和資源擔(dān)任副董事長(zhǎng)職務(wù)。
安努創(chuàng)想、安努創(chuàng)和經(jīng)營(yíng)范圍主要是智能機(jī)器人的研發(fā)、銷售及人工智能理論與算法軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。
富臨精工表示，本協(xié)議的簽署預(yù)計(jì)對(duì)公司2024年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不會(huì)產(chǎn)生重大影響，項(xiàng)目實(shí)施可能受到行業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理等因素影響，從而影響預(yù)期收益的實(shí)現(xiàn)，故暫無法對(duì)盈利水平進(jìn)行預(yù)測(cè)和比對(duì)。
精密減速器是機(jī)器人轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)的核心零部件。據(jù)國(guó)信證券研報(bào)，減速器是機(jī)器人價(jià)值成本中較高部件，成本占比30%-40%左右（以工業(yè)機(jī)器人為例），國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高性能減速器的精密加工設(shè)備主要來自日本、歐洲等國(guó)外廠商，設(shè)計(jì)、材料、熱處理等一系列環(huán)節(jié)均存在瓶頸。其中，機(jī)器人對(duì)減速器大批量產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性上有較高的要求；“精度保持性、產(chǎn)品一致性、減速器與機(jī)器人算法結(jié)合，是三項(xiàng)最核心的技術(shù)要求，一般需長(zhǎng)達(dá)10年的基礎(chǔ)理論和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累”。
富臨精工認(rèn)為，公司具備技術(shù)資質(zhì)和現(xiàn)金流，初步具有開展機(jī)器人項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)；機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是公司汽車精密制造零部件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的延伸。
富臨精工主要業(yè)務(wù)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、新能源汽車智能電控和新能源鋰電正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。今年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.95億元，同比增長(zhǎng)54.81%；歸母凈利潤(rùn)1.32億元，上年同期虧損3.23億元。
2024年中報(bào)顯示，富臨精工旗下車載電驅(qū)動(dòng)減速器產(chǎn)線年產(chǎn)能形成50萬臺(tái)，動(dòng)力總成線具備年24萬臺(tái)產(chǎn)能，差速器具備93萬臺(tái)套年產(chǎn)能；同時(shí)，已形成了減速器齒軸年120萬套、減速器殼體年18萬套等產(chǎn)能；旗下高端新能源汽車核心零部件項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年三季度正式量產(chǎn)，目前主要代表產(chǎn)品為減速器齒軸。
富臨精工稱，本次投資事項(xiàng)涉及新業(yè)務(wù)、新領(lǐng)域，公司已對(duì)該合作事項(xiàng)進(jìn)行可行性論證�；诠緳C(jī)電一體化的研發(fā)、制造能力，前期已進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)人員儲(chǔ)備和研發(fā)投入，在機(jī)器人關(guān)鍵硬件智能電關(guān)節(jié)上已布局預(yù)研產(chǎn)業(yè)，即整合減速器、智能控制及電機(jī)技術(shù)，拓展諧波減速器和行星減速器兩個(gè)平臺(tái)的電關(guān)節(jié)產(chǎn)品，樣機(jī)方案已完成，并進(jìn)行小批量生產(chǎn)。
近年來，人形機(jī)器人行業(yè)正處于高速成長(zhǎng)期，目前正在走向市場(chǎng)應(yīng)用的階段。據(jù)中航證券測(cè)算，至2030年全球人形機(jī)器人需求有望達(dá)200萬臺(tái)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間超5700億元。
國(guó)信證券近日研報(bào)認(rèn)為，部分人形機(jī)器人零部件與汽車零部件在原材料、設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備及成本管控、質(zhì)量要求上具一定相通性，二者往往具備相似的底層制造邏輯，帶來相關(guān)零部件（電機(jī)、減速器、傳感器、絲杠等）從汽車向人形機(jī)器人領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇；后續(xù)在大廠入局（特斯拉+英偉達(dá)等）、技術(shù)迭代、政策催化的加持下，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)后續(xù)有望迎來量產(chǎn)元年。
不過，深度科技研究院院長(zhǎng)張孝容向界面新聞表示，人形機(jī)器人行業(yè)正在快速發(fā)展，受政策驅(qū)動(dòng)，吸引了大量資金和社會(huì)關(guān)注，并且有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)重要的技術(shù)突破，從而推進(jìn)其商業(yè)化進(jìn)程。“但將2024年稱為人形機(jī)器人商業(yè)化的元年可能為時(shí)尚早，現(xiàn)在還處于實(shí)驗(yàn)室階段。行業(yè)的發(fā)展需要一定時(shí)間，需要跨學(xué)科的努力，以及持續(xù)的研究和創(chuàng)新。”
