廢品管理公司W(wǎng)M的首席執(zhí)行官吉姆菲什（Jim Fish）表示，他十幾歲的女兒曾經(jīng)告訴他：她的同學(xué)里沒(méi)有一個(gè)人想成為卡車司機(jī)。這句話也可以用來(lái)簡(jiǎn)潔地概況他所從事的行業(yè)未來(lái)。菲什說(shuō)：“我們最大的挑戰(zhàn)在于勞動(dòng)力，目前我們正在利用技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。”他在《財(cái)富》（Fortune）雜志與波士頓咨詢公司（BCG）聯(lián)合主辦的虛擬會(huì)議上分享了這個(gè)小段子。在過(guò)去幾年里，WM經(jīng)歷了一場(chǎng)重大變革。該公司將名稱里的“廢品管理”幾個(gè)字更換為“WM”這兩個(gè)縮寫(xiě)字母，使公司名稱與可持續(xù)發(fā)展的愿望更加一致。菲什表示，WM在過(guò)去幾年里投入了30億美元來(lái)加強(qiáng)公司的回收基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)還在得克薩斯州、田納西州和佛羅里達(dá)州等業(yè)務(wù)量不多的市場(chǎng)擴(kuò)大產(chǎn)能。然而WM真正的重大舉措還在于減輕員工的工作負(fù)擔(dān)。菲什說(shuō)，找到駕駛卡車和操作重型設(shè)備的員工可能是個(gè)挑戰(zhàn)，而且非常昂貴。據(jù)他說(shuō)，WM垃圾車司機(jī)的平均工資接近10萬(wàn)美元，在舊金山等生活成本高的地區(qū)，平均工資可能接近20萬(wàn)美元。因此，WM正在重建工廠，并積極運(yùn)用新技術(shù)去減少那些人們未來(lái)可能不愿意從事的崗位。WM表示不打算裁員，但預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，員工人數(shù)會(huì)因自然減員而減少。除了菲什外，還有許多首席執(zhí)行官在虛擬對(duì)話中分享了觀點(diǎn)，他們一直在重新思考如何轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)以保持優(yōu)勢(shì)。隨著生成式人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展，各行各業(yè)的公司都有望提高生產(chǎn)效率，重塑運(yùn)營(yíng)模式，并不斷評(píng)估自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。但波士頓咨詢公司的董事總經(jīng)理兼高級(jí)合伙人莎倫瑪瑟（Sharon Marcil）表示，許多領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)該把客戶反饋放在考慮之首。她說(shuō)：“如果你忽視了這一點(diǎn)，你可能也在轉(zhuǎn)型，但不一定是朝著正確的方向。”
尋找機(jī)會(huì)和解決方案
友善工業(yè)國(guó)際（Goodwill Industries International）是一家非營(yíng)利組織，該機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就包括越來(lái)越多的營(yíng)利性企業(yè)。機(jī)構(gòu)的首席執(zhí)行官史蒂夫普雷斯頓（Steve Preston）在虛擬會(huì)議上表示：“我們需要真正提高標(biāo)準(zhǔn)，與資金雄厚的企業(yè)去競(jìng)爭(zhēng)。”這家非營(yíng)利組織正專注于建設(shè)實(shí)體場(chǎng)地和擴(kuò)大在線業(yè)務(wù)兩手抓，帶來(lái)的結(jié)果是一個(gè)日益復(fù)雜完善的生態(tài)系統(tǒng)，他們?cè)诨厥丈唐返男沦I家和賣家之間架起了一座橋梁，同時(shí)也帶來(lái)了許多尋求增長(zhǎng)的新機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，艾斯本科技公司（Aspen Technology）的首席執(zhí)行官安東尼奧佩特里（Antonio Pietri）在最近的一次投資者日活動(dòng)上進(jìn)行了主題為“值得信賴的轉(zhuǎn)型”的演講。他在演講結(jié)束后表示，該軟件公司的客戶正在尋找解決方案幫助自身脫碳，將能源從化石燃料轉(zhuǎn)向其它能源。佩特里表示：“然后我們必須自我轉(zhuǎn)型，以便在這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。” 2022年，該公司與艾默生電氣（Emerson Electric）的軟件部門(mén)完成了110億美元的合并，使公司員工人數(shù)有所增加。佩特里表示，為了幫助客戶實(shí)現(xiàn)跨越數(shù)年的能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)，艾斯本等公司被寄予更大厚望去進(jìn)一步打開(kāi)思路，廣泛地思考如何利用人工智能，從而使工程、物理、化學(xué)和數(shù)學(xué)領(lǐng)域的工作更加智能，更加可預(yù)測(cè)。與人工智能共同轉(zhuǎn)型
許多首席執(zhí)行官認(rèn)同佩特里的觀點(diǎn)，他們非常關(guān)注人工智能項(xiàng)目。今年早些時(shí)候，Docusign公司推出了一個(gè)基于人工智能的“智能協(xié)議管理”平臺(tái)，使客戶能夠集中管理所有供應(yīng)商協(xié)議，并借助人工智能來(lái)幫助跟蹤哪些合同需要續(xù)簽，哪些合同可能不符合公司的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)供應(yīng)商的長(zhǎng)期表現(xiàn)生成洞察分析報(bào)告。Docusign首席執(zhí)行官艾倫泰格森（Allan Thygesen）在談到5月份新推出的產(chǎn)品時(shí)說(shuō)：“我們看到了大量的早期狀態(tài)的產(chǎn)品。”從事暖通空調(diào)行業(yè)的特靈科技公司（Trane Technologies）首席執(zhí)行官大衛(wèi)瑞戈納尼（Dave Regnery）表示，人工智能這一重要工具也能幫助建筑物提高能源效率。他指出，普通商業(yè)建筑浪費(fèi)的能源可能高達(dá)30%。由于這個(gè)原因，特靈多年來(lái)一直借助結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)來(lái)重新思考建筑設(shè)計(jì)。生成式人工智能還能幫助挖掘非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，包括多媒體內(nèi)容、電子郵件、音頻文件等。瑞戈納尼說(shuō)：“當(dāng)你用非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)來(lái)加強(qiáng)這種能力時(shí)，真正的機(jī)會(huì)就會(huì)出現(xiàn)。”商業(yè)服務(wù)和新聞提供商湯森路透（Thomson Reuters）的首席執(zhí)行官史蒂夫哈斯克（Steve Hasker）表示，他要確保公司所有員工每天都在使用生成式人工智能。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，湯森路透將生成式人工智能技術(shù)融入了面向法律、稅務(wù)和會(huì)計(jì)行業(yè)的產(chǎn)品中，他補(bǔ)充說(shuō)，記者們也在大量運(yùn)用這一技術(shù)。哈斯克經(jīng)歷過(guò)其它重大技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的變化，包括個(gè)人電腦、移動(dòng)設(shè)備、社交媒體和云計(jì)算的出現(xiàn)，他認(rèn)為最新的新技術(shù)創(chuàng)新浪潮將是最具影響力的。哈斯克說(shuō)：“就其顛覆性力量而言，生成式人工智能將超過(guò)其它任何新技術(shù)。”（財(cái)富中文網(wǎng)）譯者：辜傲詩(shī)
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