智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）
編譯 | 黃心如
編輯 | 李水青
智東西8月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，自2023年xAI成立以來(lái)，億萬(wàn)富翁埃隆馬斯克（Elon Musk）便為他的人工智能創(chuàng)業(yè)公司xAI制定了一個(gè)宏大的計(jì)劃，其核心在于調(diào)配旗下其他公司的資源來(lái)為xAI服務(wù)。馬斯克計(jì)劃用旗下特斯拉、X（原推特）提供的人才、數(shù)據(jù)和硬件，來(lái)實(shí)現(xiàn)他在今年12月構(gòu)建世界上最強(qiáng)大AI的目標(biāo)。
然而，這一舉措引發(fā)了特斯拉股東的不滿。他們認(rèn)為此舉損害了特斯拉的利益，并于今年6月提起訴訟，要求法院將馬斯克在xAI的股權(quán)轉(zhuǎn)移至特斯拉，并將馬斯克在xAI的權(quán)益置于信托之下。
一、馬斯克“撬”特斯拉員工，租借X芯片支持xAI
根據(jù)xAI官網(wǎng)和領(lǐng)英（LinkedIn）上的資料，xAI已經(jīng)招募了至少11名曾在特斯拉工作的員工，其中6名直接在特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)工作過(guò)。
馬斯克曾在X平臺(tái)上發(fā)帖稱，xAI、特斯拉和X都在積極招聘人才，并提到了他從旗下的其他公司為xAI招聘員工，其目的是防止優(yōu)秀的工程師跳槽到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里。
今年7月，馬斯克在X平臺(tái)上發(fā)起了一項(xiàng)投票，詢問(wèn)用戶是否支持特斯拉向xAI投資50億美元，并說(shuō)明這一舉措之后仍需經(jīng)董事會(huì)和股東批準(zhǔn)。結(jié)果顯示，68%的投票者支持這一提議。馬斯克隨后說(shuō)道：“既然公眾支持這個(gè)想法，那么我將和特斯拉董事會(huì)討論此事。”
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，馬斯克要求將原本為特斯拉預(yù)留的英偉達(dá)芯片移交給xAI和X，并解釋道：“特斯拉目前沒(méi)有地方安裝和使用這些芯片，它們只會(huì)一直閑置在倉(cāng)庫(kù)里。”CNBC引用了英偉達(dá)的內(nèi)部郵件稱，未來(lái)相同數(shù)量的芯片將從xAI和X轉(zhuǎn)移回特斯拉，以實(shí)現(xiàn)資源的互換。
xAI還與馬斯克的另一家社交媒體平臺(tái)X保持緊密聯(lián)系。知情人士透露，xAI從馬斯克旗下的X租借了重要的計(jì)算機(jī)芯片：圖形處理器（GPU），并且有可能獲得X平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)。去年秋天，馬斯克還透露X的股東將擁有xAI25%的股份。
知情人士透露，X為xAI提供了2.5億美元的計(jì)算能力。作為回報(bào)，xAI的Grok聊天機(jī)器人也僅在X平臺(tái)上通過(guò)訂閱方式提供，且xAI的工程師們還負(fù)責(zé)修復(fù)X上的問(wèn)題，并會(huì)利用xAI的模型改進(jìn)X的功能。
在馬斯克的公司之間，這種資源調(diào)配的做法并非首次。多年來(lái)，馬斯克通過(guò)旗下火箭初創(chuàng)公司SpaceX、腦機(jī)接口公司Neuralink以及社交媒體平臺(tái)X等公司之間不斷進(jìn)行資源的調(diào)配，以支持各個(gè)公司的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。
二、股東不滿資源傾斜起訴，要求xAI股權(quán)轉(zhuǎn)至特斯拉
盡管馬斯克宣稱資源調(diào)配將為他所領(lǐng)導(dǎo)的各大公司帶來(lái)整體收益，但特斯拉股東并不完全認(rèn)同這一觀點(diǎn)。特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)專注于AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，馬斯克曾提到，這對(duì)特斯拉的未來(lái)至關(guān)重要�？涩F(xiàn)如今，該團(tuán)隊(duì)的6名核心成員跳槽加入了xAI。馬斯克還曾公開(kāi)提到：“特斯拉收集的大量視覺(jué)數(shù)據(jù)將有助于訓(xùn)練xAI模型。”
特斯拉投資者指控馬斯克將特斯拉的核心資源和人才向他新成立的人工智能公司xAI傾斜，認(rèn)為這違反了馬斯克對(duì)特斯拉的受托責(zé)任，并可能損害特斯拉的利益。
特斯拉股東目前已經(jīng)提起訴訟，要求法院阻止馬斯克繼續(xù)此類行為，并尋求將他在xAI的股權(quán)轉(zhuǎn)移至特斯拉名下。
這起訴訟特別針對(duì)特斯拉與xAI之間GPU資源的重新分配問(wèn)題。訴狀中明確指出：“馬斯克正在通過(guò)xAI創(chuàng)造巨大的價(jià)值，可能在不久的將來(lái)達(dá)到數(shù)千億美元，但這一切都是以犧牲特斯拉的利益為代價(jià)。”
三、xAI借力融資60億美元，成特斯拉AI競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
自2023年成立以來(lái)，xAI已經(jīng)發(fā)布了名為Grok的聊天機(jī)器人，并開(kāi)始建設(shè)馬斯克設(shè)想的“全球最大數(shù)據(jù)中心”。在此過(guò)程中，xAI憑借其與馬斯克旗下公司的緊密聯(lián)系，在最近幾個(gè)月內(nèi)成功融資60億美元。xAI目前的估值已達(dá)到240億美元，成為僅次于OpenAI的全球第二大AI初創(chuàng)公司。
▲xAI發(fā)布的Grok聊天機(jī)器人（圖源：彭博社）
一些投資者認(rèn)為，xAI與馬斯克旗下其他企業(yè)之間的連帶關(guān)系，是他們投資xAI的重要原因之一。這些投資者對(duì)xAI能夠使用馬斯克其他公司的資源，包括特斯拉的數(shù)據(jù)，來(lái)訓(xùn)練其大型語(yǔ)言模型的潛力充滿期待。然而，馬斯克在接受加拿大心理學(xué)家喬丹彼得森采訪時(shí)澄清，xAI尚未將特斯拉的真實(shí)世界視頻數(shù)據(jù)應(yīng)用于其大型語(yǔ)言模型。
xAI和特斯拉在人工智能領(lǐng)域各自擁有著自己的目標(biāo)，這導(dǎo)致兩家公司在資源調(diào)配上存在潛在的沖突。特斯拉不僅專注于電動(dòng)汽車的銷售，還致力于全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人形機(jī)器人的研發(fā)，而這些領(lǐng)域與xAI的AI研究方向可能存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
盡管外界猜測(cè)頗多，特斯拉并未做出任何公開(kāi)回應(yīng)。上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克提到：“特斯拉從xAI中學(xué)到了很多東西，這對(duì)推進(jìn)全自動(dòng)駕駛和建立新的特斯拉數(shù)據(jù)中心很有幫助。”
四、資源調(diào)配合法但有風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉股東擔(dān)心被“收割”
企業(yè)之間的資源調(diào)配本身并不違法，但前提是每個(gè)實(shí)體企業(yè)都得到了合理的補(bǔ)償。然而，在大型企業(yè)中，這種安排極為罕見(jiàn)且充滿風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@種資源調(diào)配會(huì)讓人擔(dān)心，首席執(zhí)行官可以能會(huì)為了一個(gè)公司而損害另一個(gè)公司的利益。
特斯拉是馬斯克旗下唯一的上市公司。目前已有至少三位特斯拉股東提起訴訟，聲稱馬斯克將稀缺的人才和資源從特斯拉轉(zhuǎn)移至他的初創(chuàng)公司xAI，這損害了特斯拉投資者的利益。而這些案件目前正在特拉華州法院審理中。波士頓學(xué)院法學(xué)教授布萊恩奎因（Brian Quinn）對(duì)此評(píng)論道：“每當(dāng)馬斯克動(dòng)用這些公司的資源時(shí)，他實(shí)際上是在動(dòng)用別人的錢。他不能將這些資產(chǎn)都視為自己的個(gè)人財(cái)產(chǎn)。”
當(dāng)首席執(zhí)行官在同一筆交易中兼任買賣雙方時(shí)，談判和確定價(jià)格可能涉及內(nèi)幕交易。公眾擔(dān)心，存在利益沖突的首席執(zhí)行官可能會(huì)故意將新業(yè)務(wù)引入經(jīng)營(yíng)困難的公司，或在與經(jīng)營(yíng)更成功的公司交易時(shí)支付過(guò)低的價(jià)格。加州大學(xué)洛杉磯分校法學(xué)教授斯科特卡明斯（Scott Cummings）指出：“法律并不禁止個(gè)人對(duì)多家公司承擔(dān)受托責(zé)任，法律禁止的是通過(guò)故意損害一家公司來(lái)使另一家公司受益的行為。”
企業(yè)治理專家指出，盡管馬斯克在處理未上市公司時(shí)可能擁有比在特斯拉更多的自由度，他仍需對(duì)這些公司的投資者，包括xAI的投資者，負(fù)有責(zé)任。不同之處在于，xAI或其他未上市公司的投資者可能不容易對(duì)他采取法律行動(dòng)。對(duì)此，波士頓學(xué)院的奎因教授指出：“在一家未上市公司，可能只有10個(gè)股東，而且大家彼此都認(rèn)識(shí)。這種情況下，很可能通過(guò)一個(gè)電話就解決了問(wèn)題。”
然而，作為馬斯克唯一的上市公司，特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)更為顯著，因?yàn)檫@位億萬(wàn)富翁并未持有特斯拉的多數(shù)股權(quán)。不過(guò)，當(dāng)資源向馬斯克其他未上市的公司傾斜，股東特斯拉股東可能會(huì)感到自身利益受到侵害，從而更容易通過(guò)法律途徑挑戰(zhàn)馬斯克的決策。
結(jié)語(yǔ)：馬斯克因資源調(diào)配被訴，利益沖突風(fēng)險(xiǎn)待解決
特斯拉與xAI之間的資源調(diào)配引發(fā)了股東的法律訴訟，馬斯克被指控可能損害了特斯拉的利益。盡管資源調(diào)配有潛在的效益，但實(shí)際操作中面臨利益沖突的風(fēng)險(xiǎn)。目前，此訴訟還在審理中，馬斯克、特斯拉、xAI和X各方尚未做出回應(yīng)。
來(lái)源：《華爾街日?qǐng)?bào)》
