美國電動車大廠特斯拉CEO馬斯克上周日突然訪問中國，甫宣布延后印度行的這位科技狂人卻在此時意外訪華，引起中國網(wǎng)友熱議。
《彭博資訊》報導，特斯拉前往中國主要為了洽談信息安全問題以及跟百度合作，推動全自動輔助駕駛進入中國，而中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡應急技術處理協(xié)調中心最新指出，特斯拉滿足信息安全規(guī)定，不再受到禁行、禁停限制。
至于FSD能否順利落地中國，雖無官方聲明，但能印證其真實性的消息越來越多，有中國網(wǎng)友爆料稱收到特斯拉的FSD測試邀請，甚至還有網(wǎng)友爆料，特斯拉不但自己的車可在國內使用FSD，還會將其授權給上汽集團，馬斯克此前也曾公開表態(tài)正推動FSD進入中國。
綜合以上信息，F(xiàn)SD有很高的可能性能進軍中國，但令人疑惑的是，彭博認為FSD進入中國需要跟百度合作，這讓不怎么有存在感的百度再次出現(xiàn)在大眾眼前。
作為一家外國公司，特斯拉在中國既不能使用 Google 地圖，也不能自己收集道路信息，當然必須在中國尋找合作伙伴，跟百度合作的消息雖有些讓人意外，但也完全說得通。
此前，百度在 Apollo 汽車智能化產品發(fā)布會上公布新一代導航地圖 V20.分為基礎版、3D 領先版、3D 旗艦版、SR 智駕版四個版本。 百度表示，特斯拉將首發(fā)搭載百度地圖 V20 3D 領先版，預計 5 月將發(fā)布消息。
特斯拉跟百度之間的合作很可能會基于SR智駕版深度研發(fā)，將其與FSD融合，以百度地圖的道路數(shù)據(jù)為FSD指引方向，市場也推測應該只有付錢買斷或訂閱FSD的用戶才能體驗到百度地圖V20 SR智駕版，一般特斯拉車主恐只能體驗到百度地圖 V20 3D 領先版。
至于特斯拉能否用上百度地圖 V20 3D 旗艦版，則要看特斯拉是否愿意出錢購買，因為百度地圖特別標注 V20 基礎版免費升級和使用，或許就是意指剩下三個版本都需要車企支付費用。
作為中國國內首批布局自動駕駛的企業(yè)，百度在智能駕駛領域的探索成果豐碩，為促進智駕技術發(fā)展和普及，近年也開始嘗試無光學雷達的純視覺路線，并于前段時間發(fā)布 ANP3 Pro/Max 等智駕方案，打算今年上半年實現(xiàn) ANP3 Pro 覆蓋全國 360 座城市，年底前實現(xiàn)全國都能用，追上華為 ADS 智駕方案的腳步。
百度既是國內用戶數(shù)量前三大的導航地圖企業(yè)，又是技術實力名列前茅的自動駕駛公司，通過地圖、智駕雙自研和技術融合，百度擁有天然的優(yōu)勢能夠做好智駕，尤其是百度應用在吉利汽車旗下電動車極越上的純視覺智駕技術，跟特斯拉的FSD有著非常多的契合點。
但專家指出雙方能否合作仍看兩大前提，第一是百度提供地圖數(shù)據(jù)這樣的合作方式是否真的，最終合作能不能成真，其次則是使用百度的能力后會不會對FSD體驗造成影響，有些車主可能會擔心體驗打折。 在研調公司 Guidehose Insights 的排名，百度智駕水平與 Waymo、Cruise、Mobileye 并列前茅，比特斯拉排名更高。
若特斯拉與百度合作成真，中國智駕市場將瞬間進入兩個超級黑馬，恐將徹底改寫智駕市場。
