2019年4月3日上海訊-威盛電子(上海)有限公司今日亮相4月2-3日舉辦的第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇(簡稱：NEV China 2019)。威盛電子中國區(qū)行業(yè)總監(jiān)譚成韜先生為與會車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深專家分享《智能駕駛員與環(huán)景監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)實作及應(yīng)用》，深度解析公開了威盛在自動駕駛領(lǐng)域的多項技術(shù)內(nèi)核。
(演講論壇照片)
威盛電子中國區(qū)行業(yè)總監(jiān)譚成韜先生已在行業(yè)內(nèi)有超過二十三年的經(jīng)驗，在此之前，曾擔(dān)任威盛電子嵌入式軟件研發(fā)處長，在嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式圖形接口、流媒體技術(shù)、圖像處理等方面都有豐富的經(jīng)驗。經(jīng)歷了威盛成功轉(zhuǎn)型人工智能嵌入式平臺，譚成韜先生目前與合作伙伴共同為計算機視覺和智能駕駛等領(lǐng)域探討新的市場機遇。
(譚成韜先生近照)
此次譚成韜先生代表威盛發(fā)表有關(guān)智能駕駛員與環(huán)景視頻監(jiān)測系統(tǒng)的演講，他從威盛的轉(zhuǎn)型之路開始演講，從車載邊緣計算到智能駕駛監(jiān)控系統(tǒng)，從SVM、ADAS、DVR到實際應(yīng)用產(chǎn)品，深入淺出地講解分析了目前智能駕駛技術(shù)所面臨的困難及最新解決方法，并介紹了5G對車聯(lián)網(wǎng)的影響，及在“智能+”時代背景下應(yīng)該如何布局。
(譚先生分享深度學(xué)習(xí)技術(shù)如何輔助自動駕駛系統(tǒng)監(jiān)測道路情況)
近年來威盛在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷克服難關(guān)推陳出新，憑借30多年研發(fā)經(jīng)驗和全球6000多項專利技術(shù)，威盛推出Mobile360智能駕駛開發(fā)平臺，以高性能AI芯片為運算核心，覆蓋車規(guī)級硬件、算法、軟件和攝像頭等全方位開發(fā)平臺。目前威盛的實時影像拼接技術(shù)已處于全球領(lǐng)先水平。
威盛電子中國區(qū)行業(yè)總監(jiān)譚成韜先生在演講中提到，近年來，隨著威盛與交通領(lǐng)域客戶的深度研發(fā)合作，威盛自動駕駛技術(shù)除了應(yīng)用于乘用車市場，目前也開始應(yīng)用于更廣泛的應(yīng)用場景中，如低速無人配送車、低速無人清掃車等。此次我們在第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇中展示的這臺自動配送車，是與小獅科技合作，也是威盛向“低速自動駕駛技術(shù)”深耕的成果之一。
(威盛與小獅科技合作圖片)
2019年，“智能+”的提出預(yù)示著人工智能的應(yīng)用建設(shè)又向前邁了一步，譚成韜先生說，在這樣的時代背景下，威盛很幸運已做好了充分的準(zhǔn)備。
自1987年成立以來，威盛一直不忘初心，致力于打造高集成低功耗的綠色運算平臺。擁有自主研發(fā)的CPU、GPU、嵌入式平臺、語音交互、計算機視覺、智能攝像頭等領(lǐng)域核心知識圖譜，全球?qū)＠傆嫵?000件。隨著中國“智能+”時代到來，威盛能夠為人工智能應(yīng)用生態(tài)鏈提供完備的底層計算力支持。未來，威盛將從運算核心層、嵌入式硬件層、算法層積極拓展5G+車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來布局，也期待與業(yè)界更多伙伴進行合作交流，一起用智能駕駛為生活帶來更多便利!
關(guān)于威盛電子
威盛電子是全球高集成嵌入式平臺及解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商，致力于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、計算機視覺、無人駕駛、醫(yī)療自動化及智慧城市方面應(yīng)用。公司總部位于臺灣新北市新店區(qū)，并通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機構(gòu)�？蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、電信、電子消費品牌。
